XB-one гиперсониялық лайнерінің демонстраторы өзінің дебюттік жоспарын 1xbet kz app он екінші атмосферада жүзеге асырды.

Сипаттаманың жоғарғы жағында ұшу жолына қосымша мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері бар. Фирманың тағы бір авиаторы Тристан Земля компанияның Т-38 ұшағын ұшқан деп хабарланды. Ұшу барысында инженерлер кешені әуе кемесінің авиациялық қасиеттерінің бастапқы белгісін, оның ішінде ұшу кезіндегі жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі күшін алдады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жолаушылар ұшақтарын аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр. Етік әлі тозған жоқ, X-59 Quest демонстрациясының толық құрастырылған және сынауға дайын эксперименттік гиперсоникалық лайнерінің салтанатты тұсаукесері өтті.

• XB-one демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қанатының кеңдігі бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығу массасы шамамен 6 тоннаны құрайды.
• Күн батқан кезде контроллердің түзету командаларынан басқа, XB аэронавттарын қабылдау және қонуға қол қою – олардың бірі қосылған шындықпен визуалды шолуды ұйымдастыруды бастады.
• 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы сынақтарды аяқтап, FAA рұқсатын алғаннан кейін XB-one бірінші рейсі өтті.
• Етік әлі тозған жоқ және сынақтан өту үшін құрастырылған және аяқталған X-59 Questst зерттеу гипер дыбыстық лайнерінің демонстрациясының парадтық тұсаукесері өтті.
• NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гипер дыбыстық жолаушылар лайнерлерін аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр.
• Негізгі ұшу кезінде XB-one максималды 2170 метр биіктікке жетті.

Ол дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа әдісін сынауға арналған. XB-1 демонстраторының фюзеляжының апотемасы шамамен 21,6 метрді, қақпақтың ауытқуы бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығу массасы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері 3 General Electric J85-он бес турбореактивті 1xbet kz app қозғалтқыштармен жұмыс істейді, олар «Baby Boom» жылдамдығын екіге дейін көтеруі керек.2 Бидай. 2023 жылдан бастап өзінің алғашқы ұшуына дайындық кезінде әуе лайнері АҚШ-тың Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқыш сынақтары, такси және жоғары жылдамдықтағы жүгірістерді қоса алғанда, көң сынақтарынан өтті. 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы сынақтар тоқтатылғаннан кейін және FAA арқылы мақұлданғаннан кейін XB-1 дебют жасады.

XB-1 тауларының дыбыстан жоғары суперлайнерінің демонстраторы бірінші жоспарлауды өшірді: 1xbet kz app

Boom Supersonic командасы неғұрлым қуатты гиперсоникалық жолаушылар суперлайнері Overture әдістерін сынау үшін жасаған XB-one гиперсоникалық ұшағы Калифорниядағы Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 наурызында алғашқы рейсін жасады. Жоспарлау 2170 метр биіктікке көтерілетін авангард 12-де өтті, ал ұшақтың ептілігі сағатына 440 километрден аспады. Инженерлер хоры ұшу сапасын бағалауды алдады.

• Autoiris авиалайнердің мұрынындағы екі бейнекамерадан үлкен рұқсатты аксонометрияны енгізеді, ұшқыштың алдына енгізген дисплейді алыңыз.
• Ұшу кезінде инженерлер тобы әуе лайнерінің ұшу сапасына бастапқы баға берді, оның ішінде оның ұшу жылдамдығына, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі күшіне эксперимент жүргізді.
• «Boom Supersonic» компаниясы «Overture» үлкен гиперсоникалық жолаушылар суперлайнеріне арналған технологияларды әзірлеу үшін әзірлеген XB-one гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22-ші жұлдызында тауларды жылжытып, Калифорниядағы Мохаве шөлінде өзінің дебютін жасады.
• 2023 жылдан бастап әуе кемесі өзінің алғашқы ұшуына дайындық аясында Калифорниядағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқышты бөлшектеу, такси және жоғары жылдамдықтағы мотор раллиін қоса алғанда, жерүсті сынақтарынан өтті.
• Әуе лайнері үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Бидайға дейін түсіруге қабілетті.

Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, 12-сі күні әуеге көтерілді. Алғашқы ұшу кезінде XB-1 максималды биіктігі 2170 метрге жетті.

XB-one гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы ұшуын жасады

Түсіру алдында алдыңғы буын дыбыстан жоғары ұшақтарда қолданылған мұрынға жақын болуға мүмкіндік беретін камералар арқылы визуалды бақылау жүйесі де енгізілді. Батыс кезінде контроллер арқылы түзету нұсқауларының қатысуынсыз, XB авиаторын қонуға қабылдау және қол қою – қосылған шындықтан көрнекі шолу тәртібін белгіледі. Жүйе авиатордың алдында орнатылған дисплейде лайнердің тұмсығындағы екі бейнекамерадан жоғары ажыратымдылықтағы кескінді көрсетеді.